- Dôležitosť dopravných prostriedkov v Argentíne
- Aké dopravné prostriedky sa v roku 1816 používali najviac?
- Galéria
- Cesta
- Referencie
Tieto dopravné prostriedky, ktoré boli použité v roku 1816 boli aspoň tri: kuchyne, vozík a sopanda. Okrem toho sa použila iná hromadná verejná doprava, ako napríklad loď, vlak alebo električka. Každá mala jedinečnú špecifikáciu a bola použitá na zlepšenie života ľudí v tomto dôležitom historickom kontexte.
Vývoj neolitického človeka z vynálezu kolesa znamenal veľký pokrok pri preprave z jedného miesta na druhé, prenášaní ťažkých nákladov a omnoho viac. Autochtónne civilizácie amerického kontinentu sa však vyznačovali tým, že im chýba tento pokrok, a obsadenie územia sa uskutočňovalo chôdzou po súši alebo primitívnymi kanoe vo vodnom prostredí a využívaním baliacich zvierat, ako sú napríklad lamy.
Práve zo španielskej kolonizácie sa v Amerike zavádzajú dopravné prostriedky, ako napríklad vozík, pódium, ako aj prepravné a nákladné zvieratá, ako sú kone, voly, somáre a muly.
Po viac ako 300 rokoch pod španielskym a britským jarmom bojujú americké kolónie o svoju nezávislosť, slávni Američania, vzdelaní a vojensky pripravení španielski potomkovia, si vytvorili identitu v každej zo svojich krajín a bojujú za nezávislosť.
Dôležitosť dopravných prostriedkov v Argentíne
Pre emancipáciu amerických národov, rovnako ako v každej vojne, boli dopravné prostriedky veľmi užitočné pri dosahovaní ich vojenských cieľov.
Cestné komunikačné trasy týchto území počas koloniálnych období neboli optimálne, prašné cesty, dláždené a rustikálne ulice boli miestom, kde ľudia museli chodiť pešo, menej šťastní a cesty strednej a vyššej triedy ich mohli cestovať na koňoch alebo v iných sofistikovanejších prepravách na čas.
Rok 1816 je mimoriadne osobitný pre Argentínu, pretože práve v tomto roku sa podpísalo vyhlásenie nezávislosti spojených provincií španielskeho kráľa Fernanda VII a akejkoľvek zahraničnej nadvlády.
Historici pripisovali dopravným prostriedkom v týchto dňoch zásadný význam, aby bolo možné dosiahnuť dlho očakávané vyhlásenie nezávislosti.
Dôvodom je skutočnosť, že politická situácia v mnohých provinciách a geografická vzdialenosť medzi nimi sťažujú stretnutie predstaviteľov Kongresu na podpísanie emancipačného vyhlásenia.
Tucumán je argentínska provincia, ktorá v koloniálnych časoch patrila k Spojeným provinciám a bola miestom, kde sa zástupcovia každého regiónu rozhodli stretnúť, aby usporiadali kongres, v ktorom by 9. júla 1816 vyhlásili nezávislosť od španielskej koruny.
V tom čase boli cesty úzke, chýbalo osvetlenie a preprava zvierat ťahaná zvieratami trvala niekoľko týždňov, kým sa dostali z jednej provincie do druhej. Dlhé cesty si vyžadovali zastavenie na odpočinok, kŕmenie zvierat a zabezpečenie zásob.
Najčastejšie používanými dopravnými prostriedkami v týchto rokoch boli lodné kuchyne, vagóny, sopanda a kone.
Argentínska história zdôrazňuje význam týchto dopravných prostriedkov a podnet jej kongresmanov, ktorí sa museli vydať na cestu až do mesiaca, aby sa dostali k Tucumánu a vyhlásili nezávislosť Spojených provincií vikeroyalty Río de la Plata.
Aké dopravné prostriedky sa v roku 1816 používali najviac?
Galéria
Považovaná za najpohodlnejší a najrýchlejší dopravný prostriedok tej doby, ako aj za najdrahší, takže ju mohli využívať iba privilegované triedy, mala táto preprava kapacitu na prepravu až 10 osôb bez tovaru.
Vnútorné čalúnenie kuchyne zabezpečovalo pohodlie pre používateľov a početné vrecká boli usporiadané do kuchyne pre používateľov na ukladanie ich vecí. Tento štvorkolesový vozík bol ťahaný štyrmi koňmi vedenými znalcom ciest, ktorý dostal meno postillon.
Podľa historických záznamov kongresmani, ktorí cestovali z Buenos Aires do Tucumánu, trvalo 25 dní, kým sa dostali do provincie.
Cesta
Ďalším z pohodlných prostriedkov na pohyb po zemi v tom čase bola sopanda podobná lodnej kuchyni, ale úplne uzavretá dverami a oknami, ktorá však mala počiatočný tlmiaci mechanizmus pozostávajúci z kožených remienkov, ktoré zmierňovali skoky na ceste.
Ťahal ho tím koní a mal miesta na nosenie strán vzadu. Bolo to typické pre bohaté triedy.
Keď sa organizovali veľké cesty z jednej provincie do druhej, uskutočňovali sa v jednotkách: tento dopravný systém pozostával z niekoľkých vozňov sprevádzaných skupinou peonov, kde skupina viedla majster a rozhodla o miestach zastavenia, odpočinku a prípravy ustanovení.
Na dlhé cesty boli zvieratá privedené najmä na výmenu, a tak zaručili včasný zvyšok zvyšku zvierat, ktoré ťahali vozíky.
Výlet vojsk bol organizovaný na prepravu cestujúcich a korešpondencie. Výlet z Buenos Aires do Tucumánu pomocou vojsk trval dva až tri mesiace.
Počas tohto obdobia sa služba prenasledovania používala na prepravu korešpondencie do každej provincie regiónu, mužov, ktorí cestovali na koňoch na veľké vzdialenosti, aby nosili dôležité listy a oznámenia, ktorí boli často sprevádzaní, ak nosili nejaké dôverné informácie.
Vďaka prenasledovaniu sa argentínska deklarácia nezávislosti dostala ku každej z Spojených provincií, aby dala dobrú správu všetkým obyvateľom začínajúceho slobodného národa.
Cestujúci sa v rôznych dopravných prostriedkoch zastavili na miestach, ktoré boli ranče z adobe a doškových striech, kde mohli odpočívať, jesť a meniť zvieratá.
Referencie
- Doprava a komunikácia v koloniálnom období. Obnovené z: diarionorte.com.
- História dopravných prostriedkov. Obnovené z: tiki-toki.com.
- Ľudia v roku 1816. Obnovené z: gsaldanio.wixsite.com.
- Tarif z roku 1816. Obnovené z wikipedia.org.
- Preprava v koloniálnom období. Získané z geocities.ws.