- histórie
- vlastnosti
- druhy
- Podľa jeho charakteristík
- diaľnice
- diaľnic
- Expresné alebo automobilové pruhy
- Konvenčné cesty
- Podľa funkcií, ktoré plnia
- štátnymi
- Regionálne a regionálne
- miestna
- miestna
- Rozdiely od konvenčnej cesty
- Rozdiely v mestských cestách
- Rozdiely s prechodom
- Referencie
Medzimestská cesty (bežne nazývané diaľnice), v rámci koncepcie verejnej komunikácie, je to, že spevnené cesty, ktorá spája mestá alebo významné centrá v meste. Podľa španielskeho trestného zákonníka je medzimestská cesta „geografickým priestorom, ktorý je riadne označený symbolom otvorenia sa do mesta“.
Niektorí autori ich koncipujú ako cesty pre verejné použitie, postavené iba pre automobilový priechod; Okrem toho slúžia aj na realizáciu dlhých ciest. Jeho klasifikácia bude závisieť od jazdných pruhov, ktoré ju tvoria, od križovatiek a od typu premávky, ktorú podporujú.
Pretože existuje niekoľko klasifikácií, pre svoju správnu konštrukciu a údržbu potrebujú špecifikácie ciest. Odhaduje sa, že prvé cesty boli vytvorené s cieľom umožniť prechod zvierat, pretože nemohli cestovať na rovnakých trasách ako ľudia. Počas Rímskej ríše došlo k vývoju týchto prvých ciest.
histórie
Je známych niekoľko významných civilizácií, ktoré významne prispeli k výstavbe ciest:
- Existujú záznamy, ktoré odhadujú, že mezopotámovia boli priekopníkmi v tejto oblasti a našli dôkazy o cestách okolo roku 3 500 pnl. C.
- Číňania vyvinuli sériu ciest smerom k ul. XI a. C. Sú im pripísané Hodvábna cesta (najdlhšia na svete).
- V Južnej Amerike Inkovia vytvorili komplikovanú sieť ciest, hoci niektorí historici ju úplne nepovažujú za diaľnice, pretože v tom čase nevedeli o existencii kolesa. Tieto siete bežali po celom Andách a boli vyrobené z brúseného kameňa.
- Egypťania vybudovali cesty na prepravu materiálov na následnú výstavbu pyramíd a pamätníkov bohom a faraónom.
- Niektoré cesty vytvorené v Rímskej ríši stále existujú. Odhaduje sa, že boli postavené v rokoch 312 až 220 pred Kr. C. a umožnil presun z centra do najdôležitejších miest. Údržba bola zodpovednosťou miest, cez ktoré prešli; tým sa udržal ich dobrý stav.
- V štáte S. XVII francúzska vláda posilnila výstavbu týchto ciest s podporou súkromných inštitúcií, ktoré zriadili mýto, aby umožnili údržbu ciest.
- Vylepšenia a pokrok v cestnej infraštruktúre sú do značnej miery spôsobené pokrokom dosiahnutým v priebehu roku 2006. XIX. Po druhej polovici tohto storočia boli asfaltové vozovky a dlažba zaradené ako hlavné materiály pre stavbu ciest.
- V štáte S. V 20. storočí, počas tridsiatych rokov 20. storočia, Nemci vyvinuli nový systém ciest zvaný diaľnica, ktoré sa považujú za predchodcov dnešných ciest.
vlastnosti
- Sú to cesty, ktoré spájajú mestá alebo dôležité centrá v rámci mesta.
- Sú známe aj ako diaľnice.
- Sú určené takmer výlučne na prepravu motorových vozidiel.
- Používajú sa na dlhé cesty.
- Nemajú križovatky prechádzajúce cez cestu.
- Niektoré v závislosti od typu umožňujú prechod osôb a dokonca aj vozidiel ťahaných zvieratami.
- Majú slobodu usporiadania.
druhy
Podľa jeho charakteristík
diaľnice
Cesty osobitne navrhnuté pre automobilovú dopravu. Majú kontrolu prístupu; to znamená, že majú špecifické body pre priechod vozidiel. Nemajú križovatky iných ciest (chodníkov alebo železníc) a majú rôzne vozovky.
diaľnic
Majú vlastnosti podobné diaľnici s tým rozdielom, že je povolený prechod chodcov a ľudí so zníženou pohyblivosťou. Vždy majú náznaky, že ide o diaľnicu.
Expresné alebo automobilové pruhy
Skladajú sa z jedinej vozovky pre oba smery v automobilovom priechode. Neprechádza inou cestou a má obmedzenia prístupu.
Konvenčné cesty
Považujú sa za tie, ktoré nespĺňajú vyššie uvedené vlastnosti. Majú križovatku, križovatku a skratky. Zahŕňajú tiež vysokorýchlostné jazdné pruhy a trasu pre pomalšiu a menšiu premávku.
Podľa funkcií, ktoré plnia
štátnymi
Nazývajú sa tiež hlavnými, pretože spájajú populačné alebo provinčné centrá krajiny. Preto umožňujú diaľkovú premávku.
Regionálne a regionálne
Sekundárne hovory, komunikujte s centrami aktivít regiónu. Niektorí autori ich považujú za vetvu národných diaľnic.
miestna
Pripojia sa k malým mestám, takže ich cesta je krátka a blízka.
miestna
Slúžia na spojenie s konkrétnymi vlastnosťami. Spravidla nie sú spevnené.
Rozdiely od konvenčnej cesty
Rozdiely v mestských cestách
Sú to tie, ktoré sú v mestských centrách. Ulice, námestia a všetko, čo sa nachádza v mestskej oblasti, sú zahrnuté. Niektoré z jeho hlavných charakteristík sú tieto:
- Slúžia na zadržiavanie, reguláciu a prístupnosť prechodu vozidla.
- Zaoberajú sa veľkým objemom premávky v krátkom období, najmä ak sa vyskytujú veľké koncentrácie obyvateľstva.
- Sú podmienené priestorom.
- Zahŕňajú automobilovú a pešiu dopravu.
- Existuje križovatka.
- Mnohonásobnosť prístupov zvonka.
- Sú to siete na krátke vzdialenosti.
Rozdiely s prechodom
Je to úsek cesty, ktorý vedie do mesta a prechádza ho od začiatku do konca.
Referencie
- Bañón Blázquez, Luis. (SF). Manuál košíka. V Sirius UA. Získané: 8. marca 2018. V Sirio UA zo stránky sirio.ua.es.
- Highway. (SF). Na Wikipédii. Načítané: 8. marca 2018. Na Wikipédii na adrese es.wikipedia.org.
- Rozlišovanie medzi mestskými a medzimestskými cestnými priestupkami pri trestnom čine prekročenia rýchlosti v článku 379 ods. 1 Trestného zákona. (2013). V trestnom práve. Zdroj: 8. marca 2018. V trestnom práve z infoderechopenal.es.
- História diaľnic. (SF). V Arqhys Arquitectura. Načítané: 8. marca 2018. V Arqhys Arquitectura de arqhys.com.
- Verejné cesty. Výchova k bezpečnosti na cestách pre dospelých. (2009). V otvorenej učebni. Získané: 8. marca 2018. V otvorenej učebni aula-abierta-dgt.es.
- Verejná cesta. (SF). V Arqhys Arquitectura. Načítané: 8. marca 2018. V Arquys Arquitectura de arquys.com.
- Verejná cesta. (SF). Na Wikipédii. Načítané: 8. marca 2018. Na Wikipédii na adrese es.wikipedia.org.