DRUHÁ PRIEMYSELNÁ REVOLÚCIA: PRÍČINY, NÁSLEDKY - HISTÓRIE - 2025

Druhé priemyselnej revolúcie bol historické obdobie vyznačuje veľkými sociálno-ekonomické zmeny, ktoré nastali medzi 1850-1870 a 1914. Tieto transformácie boli spôsobené v dôsledku technického pokroku v chemickom, ropy, elektrické a metalurgický priemysel, ako aj vzhľad vynálezy ako telefón alebo telegraf.

Keďže s prvou priemyselnou revolúciou nedochádza k žiadnemu prerušeniu, táto druhá fáza sa zvyčajne považuje za fázu predchádzajúcej. Hlavným rozdielom bola rýchlosť zmien, ktoré posilnili a zdokonalili to, čo sa už vytvorilo v prvej revolúcii.

Telegraf patentovaný Samuelom Morseom. Zdroj: Automatický telegrafický prijímač na základe generickej licencie Creative Commons Attribution 2.0

Popri veciach súvisiacich s priemyselným a technologickým pokrokom sa spoločnosť času tiež výrazne zmenila. Objavili sa teda nové metódy práce, ktoré na jednej strane vytvorili nový typ merkantilizmu a monopolného kapitalizmu a na druhej strane organizácie pracovníkov, ktoré sa snažili zlepšiť podmienky proletariátu.

Ďalším novým aspektom bola konsolidácia nových právomocí. Prvá priemyselná revolúcia zasiahla hlavne Veľkú Britániu, ale druhá sa rozšírila do ďalších krajín, ako napríklad do Nemecka, Japonska alebo Spojených štátov. Z tohto dôvodu niektorí odborníci hovoria o prvej globalizácii.

vlastnosti

Odborníci datujú začiatok druhej priemyselnej revolúcie do polovice 19. storočia medzi rokmi 1850 a 1870, v závislosti od zdroja. Medzi jeho vlastnosti patrí zrýchlený vývoj rôznych aspektov v chemickom, elektrickom, ropnom a oceliarskom priemysle.

Okrem toho nastal ďalší veľmi dôležitý vývoj v oblasti dopravy a spojov. Všetky tieto premeny sa prejavili v spoločnosti, ktorá sa výrazne zmenila.

Náhrada železa za oceľ

Na začiatku druhej priemyselnej revolúcie bolo železo naďalej najviac používaným kovom. V roku 1878 bol vynájdený systém ťažby železa bohatého na fosfor, ktorý bol dovtedy považovaný za veľmi komplikovaný.

Tento kov, ktorý sa počas prvej priemyselnej revolúcie používal takmer výlučne na železnici, našiel nové uplatnenie. Začal sa teda používať v stavebníctve (Eiffelova veža, železničné stanice, mosty …) ako vo výzbroji.

Postupne však bola nahradená oceľou, samotnou zliatinou železa s malým množstvom uhlíka. Jeho cena mala obmedzené použitie, až v roku 1856 vzhľad Bessemerovho konvertora zlacnil jeho výrobu.

Jedným z odvetví, ktoré z toho vyťažili maximum, boli zbrane a začali sa stavať úplne oceľové bojové lode alebo ponorky.

Dopravná revolúcia

Cena dopravy v tomto okamihu zaznamenala výrazný pokles. To umožnilo obchodu rozšíriť jeho pôsobnosť a ekonomickejšie spojiť rôzne časti planéty. Rovnako uprednostňoval všeobecné migrácie obyvateľstva.

Najčastejšie používaným dopravným prostriedkom bola aj naďalej železnica, ktorá tiež zaznamenala veľkolepý vývoj. Napríklad Európa prešla z 4 000 km železničnej trate v roku 1840 na 100 000 km v roku 1870.

Rovnako pozoruhodný bol rozvoj námornej dopravy. Staré plachetnice ustupovali parníkom, ktoré boli postavené najskôr zo železných trupov a neskôr z ocele. Požadovaná posádka sa znížila a náklady na každú cestu sa stále viac znižovali.

Elektrina a ropa

Ďalšou charakteristickou črtou tohto obdobia bol výskyt dvoch dôležitých zdrojov energie: elektriny a ropy. Zmeny, ktoré priniesli, ovplyvnili celú spoločnosť, od priemyslu po dopravu.

Automatické stroje

Zavedenie nových strojov spôsobilo vznik nových druhov priemyslu. Tieto stroje pomohli automatizovať výrobu, zvýšiť produktivitu a znížiť náklady. Na druhej strane spôsobili zvýšenie nezamestnanosti, pretože bolo potrebné menej pracovnej sily.

Taylorizmus a Fordizmus

Účinok strojov nebol jedinou vecou, ​​ktorá spôsobila revolúciu v priemysle. Popri automatizácii sa objavili aj nové pracovné metódy, napríklad metóda, ktorú vytvoril Frederick Taylor. Toto špecializovalo prácu každého pracovníka v montážnej linke a meralo časy potrebné pre každú úlohu.

Tento systém bol prispôsobený a rozšírený Henry Fordom, majiteľom spoločnosti Ford Motors Company. Vo svojich továrňach bol prvý Ford T. vyrobený pomocou montážnej linky. Jednou z noviniek bol predpoklad zamestnávateľa, že pracovníci by mali mať primeranú mzdu, ktorá by im umožňovala aspoň kúpiť si ich auto.

Podľa spoločnosti Ford tieto platy umožnia zvýšiť spotrebu a pracovníci sa nemôžu pripojiť k revolučným organizáciám pracovníkov.

Pokroky vo vedeckej oblasti

Na rozdiel od toho, čo sa stalo v prvej priemyselnej revolúcii, ku ktorej došlo iba vo Veľkej Británii, v druhej sa to týkalo mnohých ďalších krajín. To znamenalo vznik nových mocností vyvolaných rastom ich priemyslu. Medzi ne patria USA, Nemecko alebo Japonsko.

príčiny

Odborníci poukazujú na to, že príčiny tejto druhej revolúcie boli rôzne. Najdôležitejšie boli nové zdroje energie, pokrok v metalurgii a zisky z kolónií.

Zvýšenie počtu obyvateľov

Od 18. storočia došlo k značnému nárastu počtu obyvateľov. Koniec morových epidémií a rozvoj poľnohospodárstva boli faktory, ktoré umožnili tento demografický rast. K tomu treba pripočítať pokles úmrtnosti spôsobený vojnami alebo hladomorom.

Agrárna revolúcia

Na jednej strane zlepšenie poľnohospodárskych techník umožnilo zvýšenie výroby. Na druhej strane dopyt po pracovníkoch v priemysle spôsobil presun obyvateľstva z vidieka do mesta.

Bourgeois revolúcia

V niektorých krajinách došlo k autentickým revolúciám vedeným buržoáziou, zatiaľ čo v iných táto sociálna trieda ťažila z politických reforiem, ktoré im dávali niektoré práva predtým obmedzené na šľachtu.

Táto buržoázia, úzko spojená s obchodom a priemyslom, dosiahla v mnohých krajinách politickú moc.

dôsledky

Druhá priemyselná revolúcia ovplyvnila všetky sociálne aspekty. Jeho pozitívnymi dôsledkami boli zvýšenie výroby, vedecký pokrok alebo zlepšenie prepravy. Na druhej strane je možné poukázať na vytvorenie množstva priemyselných pracovníkov, ktorí žili v neľudských podmienkach.

Pohyb človeka strojom

Prvá priemyselná revolúcia sa vyznačovala potrebou zvýšiť počet pracovných síl. V druhom prípade bol však účinok opačný. Neustála automatizácia úloh viedla k výraznému nárastu nezamestnanosti, a teda aj chudoby.

Transport ako motor revolúcie

Železnica sa považuje za veľký motor priemyselnej revolúcie. Jeho výstavba nielenže zabezpečila tisíce pracovných miest, ale viedla tiež k zvýšeniu dopytu po potrebných materiáloch, čo je pre priemysel prínosné.

Na druhej strane loď poháňaná kotlom znamenala transformáciu v obchode, ktorá umožnila rýchlejšiu prepravu tovaru na vzdialené miesta.

Objavujú sa veľké spoločnosti

Na rozdiel od toho, čo sa doteraz stalo, nové priemyselné techniky propagované počas tejto druhej revolúcie si vyžadovali vytvorenie väčších spoločností. To tiež viedlo k sústredeniu obyvateľstva v mestách, pretože to bolo miesto, kde sa priemysel nachádzal.

Rast populácie a veľká migrácia

Rast populácie medzi 18. a 19. storočím bol veľkolepý: počet obyvateľov sa zvýšil z 208 miliónov na 403 miliónov.

Táto veľká demografická zmena spolu s urbanizáciou obyvateľstva a nárastom nezamestnanosti spôsobenej automatizáciou a novými poľnohospodárskymi technikami spôsobili masívnu migráciu do krajín v procese industrializácie.

K vyššie uvedenému musíme pridať zlepšenie dopravy, pozemnej aj námornej. Náklady na každú cestu sa znížili, čo mnohým umožnilo emigrovať do iných oblastí planéty. Odhaduje sa, že medzi rokmi 1850 a 1940 bolo vysídlených okolo 55 miliónov Európanov. Jeho hlavným cieľom boli Spojené štáty.

Monopolný kapitalizmus

V druhej polovici 18. storočia sa objavil nový typ kapitalizmu nazývaný monopolista. Toto bolo vyvinuté v kontexte rastu výrobných síl.

Kapitál mal tendenciu centralizovať sa a výroba sa koncentrovala formovaním monopolov vytvorených dohodami medzi podnikateľmi. Tieto monopoly získali veľkú silu, boli schopné určiť predajné podmienky svojich výrobkov a stanoviť svoje ceny.

Napriek tomu hospodárska súťaž úplne nezmizla, pretože tieto monopolné spoločnosti medzi sebou tvrdo konkurovali.

Neomercantilism

Druhá priemyselná revolúcia transformovala aj obchodnú činnosť, čo viedlo k vzniku tzv. Neomerkantilizmu. Začalo sa to v Nemecku a vo Francúzsku a rýchlo sa rozšírilo do Ruska, Spojených štátov a Anglicka.

V tomto priemyselnom štádiu nebola žiadna krajina úplne sebestačná, najmä z dôvodu potreby surovín. Z tohto dôvodu sa všetci pokúsili vytvoriť vlastnú koloniálnu ríšu, ktorá by im poskytla tieto materiály a zároveň i trhy s výrobkami.

Tento neomerkantilizmus preto viedol k novému kolonializmu založenému na kapitalizme. Jeho hlavnou charakteristikou bola účasť veľkých nadnárodných spoločností v kolóniách, kde udržiavali enklávy, z ktorých sa ťažili suroviny.

Zrod priemyselného proletariátu

Ako je uvedené vyššie, v tomto období mestá výrazne zvýšili svoju populáciu. Noví obyvatelia, priťahovaní priemyselnou prácou, museli žiť vo veľmi zlých podmienkach as takmer úplným nedostatkom pracovných práv.

Rozsiahle vykorisťovanie nakoniec spôsobilo, že pracovníci sa organizovali, formovali socialistické alebo anarchistické odbory. Štrajky a demonštrácie boli hlavnými zbraňami, ktoré sa snažili zlepšiť svoje pracovné podmienky.

Zdroje energie

Jedným z faktorov, ktorý najviac prispel k transformácii spoločnosti, bol objav nových zdrojov energie: elektriny a ropy. Tieto ponúkali oveľa lepšie výsledky ako doteraz používané a boli nevyhnutné pre vývoj modernejších technológií.

elektrina

Aj keď niekoľko vedcov už túto tému začalo skúmať, propagoval jej používanie Thomas Alva Edison a predovšetkým priniesol na svet revolučný vynález: žiarovku. Tento jednoduchý produkt, predstavený v roku 1879, slúžil na osvetlenie ulíc a zlepšoval kvalitu života na celej planéte.

Okrem žiarovky bol vývoj elektriny rozhodujúci pre mnoho ďalších vynálezov. Jeho použitie sa uplatňovalo v mnohých oblastiach, od strojových zariadení po komunikácie. Podobne sa použila ako zdroj energie pre dopravné prostriedky, ako napríklad električka alebo metro.

ropa

Najbežnejším využívaním oleja doposiaľ bolo osvetlenie, ale skutočná revolúcia prišla s vynálezom spaľovacieho motora, ktorý tento produkt využíval ako zdroj energie.

Prvým, kto zaviedol taký motor, bol Nikolaus Otto v roku 1876, ktorý predznamenával motorizovanú éru. O rok neskôr benzín nahradil zemný plyn ako palivo pre tento motor vďaka prieskumu Karla Benza. Krátko nato vytvoril Rudolf Diesel ropný motor pre lokomotívy a lodnú dopravu.

Tieto vynálezy boli čoskoro aplikované v priemysle, poháňajúcom rozširovanie automatov.

Technologický pokrok

Počet vynálezov počas tohto obdobia bol obrovský. Medzi najdôležitejšie patria parný stroj, lietadlo, telefón alebo žiarovka.

Výbušný motor

Ako je uvedené vyššie, spaľovací motor alebo spaľovací motor priniesol veľké zmeny vo všetkých oblastiach, od priemyselnej dopravy až po dopravu. Nahradila paru pomocou oleja.

Žiarovka

Odhaduje sa, že Edison urobil viac ako 3 000 pokusov pred vykonaním prvej skutočne funkčnej žiarovky. Bolo to 27. januára 1879, keď sa mu nakoniec podarilo vytvoriť vysokopevnostné vlákno s použitím platiny, ale trvalo len niekoľko hodín.

Auto

Nie je isté, kto vynašiel automobil, hoci je známe, že Daimler a Benz vymysleli benzínové autá okolo roku 1880. Neskôr spoločnosť Levassor uplatnila zásadu vnútorného spaľovania na automobil.

Tieto prvotné modely boli očividne veľmi základné a trvalo niekoľko rokov, kým sa stali životaschopnými ako bežný dopravný prostriedok.

Ďalšou postavou súvisiacou s automobilom bol Henry Ford, podnikateľ, ktorý predstavil reťazovú výrobu tohto produktu, okrem toho, že bol lacnejší, aby ho mohol mať k dispozícii každý pracovník.

lietadlo

Aj keď ľudská bytosť snívala o myšlienke letieť po stáročia, sen sa stal skutočnosťou až po druhej priemyselnej revolúcii.

Na konci 19. storočia začali niektorí priekopníci testovať svoje vynálezy, hoci to boli bratia Wrightovcov, ktorí v roku 1903 získali uznanie za uskutočnenie prvého letu v motorovom lietadle.

O niekoľko rokov neskôr, v roku 1910, prešiel Bleriot cez monopolárny kanál La Manche a len o rok neskôr Prier preletel medzi Parížom a Londýnom bez medzipristátia. Za niekoľko rokov bolo toto médium konsolidované ako jedna z najdôležitejších prepravných služieb.

rádio

Jedným z vynálezov, ktorý dosiahol väčší vplyv, bolo rádio. Jeho autorstvo spôsobilo skutočnú patentovú vojnu medzi Nikola Tesla a Guglielmo Marconi, pretože obidve zariadenia si navzájom predstavovali iba mesiace. To bol posledný, kto získal patent.

Telefón

S vynálezom telefónu sa stalo niečo podobné. Graham Bell bol považovaný za svojho vynálezcu už mnoho rokov, ale v roku 2002 Kongres Spojených štátov uznal, že jeho skutočným tvorcom bol Antonio Meucci.

Kino

Keby existoval vynález, ktorý by revolucionizoval svet kultúry a zábavy, bol to kinematograf.

Jeho začiatky siahajú až do roku 1895, keď bratia Lumiereovci uskutočnili prvú verejnú demonštráciu svojho zariadenia.

Pokroky vo vedeckej oblasti

Okrem technologických vynálezov prežila veda aj obdobie nádhery. Napríklad Darwin publikoval svoju teóriu evolúcie druhov, ktorá predstavovala veľký vedecký skok vo vedomostiach o ľuďoch.

Na druhej strane, Louis Pasteur vytvoril proces na uchovávanie potravín, ktorý pomohol obyvateľstvu netrpieť otravou v dôsledku nedostatočného udržiavania potravín.

V oblasti medicíny Robert Cosme objavil baktérie, ktoré spôsobujú tuberkulózu, a Bayer v roku 1897 vynašiel aspirín. Mnoho chorôb by sa dalo zvládnuť alebo znížiť, čím by sa zvýšila priemerná dĺžka života a znížila by sa úmrtnosť.

Témy záujmu

Hlavné vynálezy druhej priemyselnej revolúcie.

Priemyselná revolúcia v Španielsku.

Priemyselná revolúcia v Mexiku.

Vynálezy prvej priemyselnej revolúcie.

Priemyselná spoločnosť.

Referencie

1. Lozano Cámara, Jorge Juan. Druhá priemyselná revolúcia. Získané z classeshistoria.com
2. Pigna, Felipe. Druhá priemyselná revolúcia. Získané zo stránok elhistoriador.com.ar
3. Selva Belén, Vicent. Priemyselná revolúcia II. Zdroj: www.weba.org
4. Engelman, Ryan. Druhá priemyselná revolúcia, 1870-1914. Zdroj: www.historyscene.com
5. Vyas, Kashyap. Ako sa zmenila prvá a druhá priemyselná revolúcia v našom svete. Našiel som to na zaujímavom webe.com
6. Pacheco, Courtney. Druhá priemyselná revolúcia. Zdroj: industrialdevelopement.weebly.com
7. Sawe, Benjamin Elisha. Aká bola druhá priemyselná revolúcia? Zdroj: worldatlas.com
8. Referenčná knižnica priemyselnej revolúcie. Druhá fáza priemyselnej revolúcie: 1850 - 1940. Zdroj: encyklopédia.com