PROBLÉMY VENEZUELY S HRANICAMI S KOLUMBIOU, BRAZÍLIOU A GUYANOU - KULTÚRNY SLOVNÍK - 2026

Medzi najvýznamnejšie venezuelské problémy na hranici patria pašovanie, migrácia a nároky na pôdu z iných krajín. Venezuela je krajina na americkom kontinente, ktorá sa nachádza v severnej (severnej) časti Južnej Ameriky.

Táto krajina má územné rozloženie 916,445 km ^² , z čoho jej kontinentálne územie obmedzuje na sever s Karibským morom a Atlantickým oceánom, na západ s Kolumbiou, na juh s Brazíliou a na východ s Guyanou.

Okrem toho má námorné hranice so Spojenými štátmi (cez Portoriko a Panenské ostrovy), s Holandským kráľovstvom cez Holandské Karibik, Dominikánsku republiku, Francúzsko (Martinik a Guadeloupe) a Trinidad a Tobago.

Územie Venezuely sa skladá z 23 štátov, hlavného mesta a súboru ostrovov, ktoré tvoria venezuelské spolkové zväzy. Medzi krajiny, ktoré sú súčasťou pozemných hraníc Venezuely, patria Zulia, Táchira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro a Bolívar.

Venezuela spolu s krajinami, s ktorými hraničí na svojich pozemných hraniciach, mala počas svojej histórie sériu konfliktov alebo problémov.

Tieto problémy majú rôznorodý charakter a zahŕňajú hospodárske problémy, napríklad ťažbu, pašovanie, najmä benzín, a územné spory, z ktorých najznámejší je spor o Guayanu Esequiba.

Problémy na hranici s Kolumbiou

Kolumbijsko-venezuelská hranica je súvislá medzinárodná hranica s dĺžkou 2 219 km, ktorá oddeľuje územia Kolumbie a Venezuely, pričom hranicu delenia vymedzuje 603 hraničných míľnikov. Toto je najväčšia hranica, ktorú majú obe krajiny s ktoroukoľvek inou krajinou.

Najdôležitejšie prístupové body tvoria dve mestá v štáte Táchira (Venezuela), Ureña a San Antonio del Táchira s kolumbijským mestom Cúcuta v departemente Norte de Santander; a medzi Guarero v štáte Zulia (Venezuela) a Maicao v departemente La Guajira (Kolumbia).

pašovanie

Venezuela je krajina s najlacnejšou cenou benzínu na svete, ktorá dosahuje približne 0,02 USD za galón, čo vedie k pašovaniu benzínu z Venezuely do Kolumbie zo strany Venezuelčanov a Kolumbijcov.

V súčasnosti je zmena z bolívarov na kolumbijských pesos nepriaznivá z dôvodu inflácie a výmenných kurzov vo Venezuele. Preto je výhodné prepravovať benzín z Venezuely za veľmi nízku cenu a predávať ho v Kolumbii, lacnejšie ako na benzínových pumpách v krajine, ale drahšie ako vo Venezuele.

Pašovanie benzínu na hranici Venezuela - Kolumbia je teda nezákonnou činnosťou, ktorú vykonávajú venezuelčania aj Kolumbijci, pretože pre pašerákov je výhodný výmenný a menový rozdiel a veľký rozdiel v cene benzínu v oboch krajinách. oboch národností.

sťahovanie

Pozemný priechod medzi Venezuelou a Kolumbiou sa zvyčajne vykonáva už roky, zvyčajne na účely cestovného ruchu, návštevy príbuzných medzi týmito dvoma krajinami alebo získanie výrobkov alebo služieb, ktoré môžu byť lacnejšie v jednej z týchto dvoch hraničných krajín.

Prechod ľudí medzi krajinami cez pozemnú hranicu, najmä na hranici štátu Táchira (Venezuela) a departementu Norte de Santander (Kolumbia), bol však aj na účely emigrácie na strane oboch krajiny, podľa historických situácií.

Venezuela a Kolumbia udržiavali stabilný vzťah, pokiaľ ide o migračnú politiku, s veľkým počtom kolumbijských občanov emigrujúcich do Venezuely a venezuelčanov do Kolumbie bez väčších obmedzení na pobyt a prácu v oboch krajinách.

V súčasnosti vzhľadom na hospodársku a politickú situáciu vo Venezuele muselo mnoho venezuelčanov emigrovať, pričom Kolumbia bola pre mnohých hlavnou možnosťou, najmä po súši.

Avšak kvôli určitému politickému napätiu medzi národmi bolo prekročenie hranice prerušované a umožňovalo len určité časové obdobia.

Problémy na hranici s Brazíliou

Vymedzenie hraníc medzi Venezuelou a Brazíliou sa začalo v roku 1859 dohodou o obmedzeniach a plavbe po rieke, v ktorej sa Brazília vzdáva svojich možných práv v povodiach riek Orinoco a Essequibo a Venezuela sa vzdáva priazni Brazílie k všetky ich práva v povodí Amazonskej kotliny, s výnimkou časti rieky Negro.

Hranica medzi Venezuelou a Brazíliou má dĺžku približne 2 850 km, ktorá je ohraničená hraničnými medzníkmi.

Najdôležitejším prístupovým bodom na cestu je medzi mestami Santa Elena de Uairén v štáte Bolívar a Pacaraima v štáte Roraima (Brazília).

Pašovanie a ťažba

Hoci rozdiely v cene benzínu medzi Venezuelou a Brazíliou, ako aj rozdiely vo výmenných kurzoch mien medzi oboma krajinami sú priaznivými podmienkami pre pašovanie benzínu, geografické podmienky nie sú také priaznivé.

Bolívarský štát vo Venezuele je jedným z štátov s najväčšou nerovnosťou, pokiaľ ide o demografické rozloženie, s rozlohou 242 801 km ^² (26,49% územia štátu) pre populáciu 1 824 190 obyvateľov, okrem veľkých vzdialeností, ktoré musia cestovať po zemi v celom štáte Bolívar.

Podobne aj mesto Pacaraima v Brazílii má 12 144 obyvateľov a mesto Boa Vista, hlavné mesto štátu Roraima v Brazílii, je vzdialené 250 km od mesta Pacariama, čo by sťažovalo pašovanie.

Pašuje sa však benzín medzi Venezuelou a Brazíliou, ale vo veľmi malom rozsahu, na rozdiel od Brazílie a Venezuely.

Ťažba baníctva

Pokiaľ ide o ťažbu charakteru v pohraničnej oblasti Brazílie a Venezuely, jedná sa o nezákonnú hospodársku činnosť, ktorá sa už roky vyskytuje na hranici z dôvodu veľkého nerastného bohatstva, najmä ťažby zlata a diamantov v Santa Elena de Uairen.

Ľudia z Brazílie, ktorí sa zaoberajú nelegálnou ťažbou, sa nazývajú Garimpeiros (slovo portugalského pôvodu).

Cvičia ťažbu bez primeraných bezpečnostných opatrení as veľkým dopadom na životné prostredie v tropických daždivých ekosystémoch vrátane regiónu Guayana a Amazonky vo Venezuele.

Problémy na hranici s Guyanou

Hranica, ktorá oddeľuje Venezuela od Guyany, vykonáva suverenitu až po Punta de Playa v štáte Delta Amacuro (Venezuela), ktorý je jej najsevernejším bodom. Venezuela však tvrdí, že región pod správou Guyany je známy ako Guayana Esequiba.

Nárok Venezuely na Guayanu Esequiba

V roku 1966 Venezuela a Spojené kráľovstvo, ktoré zastupujú vtedajšiu kolóniu Britskej Guyany, podpísali 17. februára 1966 v meste Ženeva vo Švajčiarsku tzv. Ženevskú dohodu.

V tejto dohode Venezuela uznáva tvrdenie, že sa považuje za neplatné rozhodnutie súdu, ktorý vymedzil jej hranicu s vtedajšou Britskou Guyanou.

Spojené kráľovstvo rovnako uznalo tvrdenie a nesúhlas Venezuely, keď súhlasilo s hľadaním uspokojivého riešenia pre strany.

Neskôr v máji toho istého roku Spojené kráľovstvo udelilo nezávislosť Britskej Guyany, ktorá sa stala Guyanou, a ratifikovala Ženevskú dohodu.

Na politických mapách Venezuely sa teda región Guayana Esequiba javí šikmo pruhovaný a / alebo s legendou Zone in nárok bez toho, aby ešte dosiahol praktickú dohodu, a Ženevská dohoda zostáva v platnosti dodnes.

Nárok sa predkladá sprostredkujúcemu generálnemu sekretariátu Organizácie Spojených národov.

Referencie

1. Hranice Venezuely. (2017, 6. júna). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:53, 4. júla 2017 zo stránky es.wikipedia.org
2. Ženevská dohoda (1966). (2017, 21. mája). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:53, 4. júla 2017 zo stránky es.wikipedia.org
3. Hranica medzi Brazíliou a Venezuelou. (2015, 16. novembra). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:53, 4. júla 2017 zo stránky es.wikipedia.org
4. Venezuela. (2017, 4. júla). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:54, 4. júla 2017 zo stránok es.wikipedia.org
5. Guyana Esequiba. (2017, 28. júna). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:54, 4. júla 2017 zo stránok es.wikipedia.org
6. Guyana Esequiba. (2017, 28. júna). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:54, 4. júla 2017 zo stránok es.wikipedia.org
7. Hranica medzi Kolumbiou a Venezuelou. (2017, 8. februára). Wikipedia, slobodná encyklopédia. Dátum konzultácie: 08:54, 4. júla 2017 zo stránok es.wikipedia.org.