Karl Benz (1844-1929) bol vynálezcom a inžinierom nemeckej národnosti, po celom svete sa vyznačoval tým, že vyrobil prvé vozidlo so spaľovacím motorom. Toto auto sa volalo Benz Patent-Motorwagen a prvýkrát ho použila manželka vynálezcu v roku 1886.
Vozidlo spoločnosti Karl Benz pozostávalo z jednoduchej trojkolky, ktorá preukázala možnosť tankovania motora ropným derivátom. Dovtedy iné prvky, ako napríklad para a elektrický pohon, už preukázali svoju schopnosť mobilizovať stroje, avšak skôr, ako vynález spoločnosti Benz, motory s vnútorným spaľovaním - to znamená motory s vnútorným spaľovaním - postrádali toto prijatie.
Portrét Karla Benza. Zdroj: 83d40m (verejné vlastníctvo).
Karl Benz je mnohými považovaný za otca automobilov, pretože tento nemecký inžinier bol prvým, ktorý patentoval vozidlo. Tento patent bol podaný 29. januára 1886 pod číslom 37435.
Vo všeobecnosti možno konštatovať, že benzínový motor Benz pracoval cez veľmi základný systém: mal motor s výtlakom 958 kubických centimetrov, pričom výkon bol 0,75 koní. Náklady na jeho výrobu boli 600 DM, čo je v súčasnosti 3 620 dolárov.
životopis
Karl Friederich Michael Vaillant, známy ako Karl Benz, sa narodil v meste Mühlburg (dnes Bádensko-Württembersko) 24. novembra 1844. Jeho otcom bol Johann George Benz, ktorý bol rušňovodičom, zatiaľ čo jeho matkou bola Josephine Vaillant. ,
Johann Benz zomrel, keď bol Karl ešte stále veľmi mladý kvôli zápalu pľúc. Neskôr vynálezca zmenil svoje meno, aby uctil svojho zosnulého rodiča.
O prvých rokoch života spoločnosti Benz je veľmi málo informácií. Je známe, že v roku 1871 založil spoločnosť zaoberajúcu sa predajom stavebných prvkov. Potom sa oženil s Berthou Ringerovou, ktorá by neskôr bola prvou osobou, ktorá by viedla jeho vozidlo. Spolu s ňou splodil päť detí: Clara, Richard, Thilde, Ellen a Eugen.
Úvod do sveta motorov
Benz poznal bicykle, ktoré ho priviedli do dielne v Mannheime, kde boli tieto vozidlá opravené. Tam sa stretol s Friedrichom Wilhelmom a Maxom Rose, s ktorými založil spoločnosť zaoberajúcu sa výrobou priemyselných strojov známych ako Benz & Cie. Stalo sa tak v roku 1883.
Spoločnosť Benz & Cie rástla pomerne rýchlo. V priebehu toho roku spoločnosť začala vyvíjať sériu priemyselných plynových motorov, ktoré viedli vynálezcu k návrhu jednovalcového motora, ktorý neskôr umiestnil do motorovej trojkolky. Benz postavil tento model pomocou svojho vzájomného komunistu Thomasa Hardessena.
V roku 1886 vynálezca požiadal o patent na svoje trojkolesové vozidlo: Benz Paten-Motorwagen, ktoré je stále možné vidieť v nemeckom múzeu v Mníchove.
Karl uvažoval o komercializácii svojho stvorenia až v roku 1888, keď sa jeho manželka Bertha rozhodla riadiť motorový automobil na vzdialenosť 106 kilometrov; Urobila to s cieľom ukázať svojmu manželovi, že jeho vynález by sa mohol stať finančným úspechom, ak by sa ukázal byť užitočným pre širokú verejnosť.
Po tejto udalosti sa Benz pripojil k dvom partnerom v roku 1890. Jedným z nich bol Friedrich von Fischer zodpovedný za riadenie spoločnosti a Julius Ganss, ktorý bol obchodným manažérom. To Karlovi umožnilo slobodne sa venovať technickej časti vozidiel, čo zvýšilo výrobu a rozvoj jeho nápadov.
V roku 1893 postavil Benz svoje prvé štvorkolky, ktoré sa nazýva Benz Victoria. O rok neskôr vyvinul model Benz Velo, ktorý slúžil ako základ pre výrobu prvých nákladných vozidiel v roku 1895.
V roku 1899 sa vynálezcovi - s pomocou jeho partnerov - podarilo vyrobiť až 572 automobilov, čím sa stal jedným z najdôležitejších výrobcov automobilov v histórii. V tom istom roku sa objavil prvý závodný automobil navrhnutý spoločnosťou Benz, ktorý znamenal začiatok mnohých úspechov spoločnosti Benz v tejto oblasti.
Posledné roky
V roku 1910 založil Benz Süddeutsche Automobil-Fabrik, ktorý sa nachádza v meste Gaggenau. Neskôr spoločnosť Benz a jej partner Daimler začali proces spájania spoločností, ktorý vyvrcholil v roku 1926 vytvorením slávneho vozidla Mercedes-Benz.
Karl Benz zomrel v meste Landenburg (Nemecko) 4. apríla 1929 vo veku 84 rokov na zápal pľúc.
Patentový automobil spoločnosti Benz
Verejná prezentácia tohto vozidla sa uskutočnila 3. júla 1886 v Mannheime. Bertha Benz pravdepodobne údajne financovala podujatie a postup registrácie, napriek tomu, že nemecké právne predpisy v tom čase neumožňovali žene registrovať patenty. V rokoch 1886 až 1893 bolo vyrobených ďalších 25 kópií tohto modelu.
Je možné konštatovať, že benzínový patentový automobil pozostáva z trojkolesového vozidla poháňaného hnacím motorom zadných kolies. Tento jednoduchý model so sebou priniesol mnoho inovácií, napríklad použitie ocele pre rúry, spolu s niektorými drevenými panelmi.
Patentový automobil Benz. Zdroj: Alonso de Mendoza (verejné vlastníctvo).
Na druhej strane boli kolesá vyrobené z gumy a ocele. Riadenie sa ďalej skladalo z hrebeňa a pastorka; uvedený pastorok otočil predné koleso. Pre zadnú oblasť boli použité eliptické pružiny spolu s prevodovkou umiestnenou na oboch stranách.
Pokiaľ ide o jeho motor, mal jeden valec a štyrikrát. Preto by mohla produkovať až 2/3 koní s 250 otáčkami za minútu. Predpokladá sa, že toto auto bolo v tom čase dosť ľahké, pretože mal hmotnosť iba 100 kilogramov.
Nemecký vynálezca následne vyvinul ďalšie modely motoristického vozidla s názvom číslo dva (1,5 koní) a číslo tri (dva kone).
Citácie
Jeden z najslávnejších fráz v automobilovom svete povedal Karl Benz. Toto uisťovalo: „Vášeň pre invenciu nemá koniec.“
Podobne niektorí novinári zo športu, napríklad Hugo Valverde (v texte Slávne frázy v motoristickom svete, 2011), potvrdzujú, že Karl v roku 1920 tiež vyhlásil, že „automobil dosiahol svoju maximálnu úroveň rozvoja“.
Referencie
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, vynálezca. Zdroj: 27. decembra 2019, Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) história alternatívnych palív v doprave. Získané 29. decembra 2008 od spoločnosti Elsevier.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, európska motorová revolúcia. Našiel sa 27. decembra 2019 z noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Zdroj: 27. decembra 2019 z Wikipedia: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Zdroj: 27. decembra 2019 z Wikipedia: es.wikipedia.org
- Príbehy o automobiloch SA (sf). Našiel som 27. decembra 2019 z talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Slávne frázy v motoristickom svete. Našiel sa 29. decembra 2019 z journalismodelmotor.com
- Young, W. (1994) Elektrické vozidlá včera nás dovezú zajtra. Zdroj: 29. december z ieeexplore.ieee.org